Kami bukan geng motor

berawal dari hobi yang sama, sering ngumpul2 di bengkel si Mbah budi, dedengkot kutang saat ini. mungking sekitar 4 ato 3 tahun yg lalu, sekitar 2009 klo g salah. mulai muncullah nama kami. KUTANG. kepanjangan dari Sekutar Talun Melintang. bermaskas di daerah Talun Blitar. tujuan kami hanyalah sekedar eksis, dan menambah teman di dunia scooter tanah air. ingin touring dan saling mengunjungi sahabat di luar daerah dan luar kota.

Aku & Vespa

minjem punya temen. gpp deh. :)
punyaku belum kelar ngecatnya. ni vespa imut bgt, kmbinasi warna kuning putih keliatan mencolok dan bersih. tiap kali melintas di jalan selalu deh dilirik.. :D

narsis dikit boleh donk.

Reuni Akbar Scooterist

cuma selang seminggu dari acara jambore di T.Agung. aacara ini lumayan rame juga. tpai temen2 bny ngeluh kalo acaranya kurang tepat. karena saling berdekatan dengan acara sebelumnya., acara ini terasa aneh. acara vespa yang biasanya sabtu minggu, ni jadi sabtu sampe senin. hari sabtunya barengan dengan acara pengajian, jadi puncak acara di pindah di hari minggu malam. sedangkan hari senin, akhir acara malah pada sepi. karena biasanya minggu sore udah pada balik dari acara yang rumahnya jauh2..

Reuni Akbar Scooterist

hola.. jalan2 lagi. kali ini ke malang ja. g jauh2.. heheh..

Jambore Tulungagung.

yeahh.. akhirnya. ketemu lagi di acara vespa nih. masih barengan anak2 KUTANG. hhehe..
untuk kedua kalinya, setelah acara di Turen, si nonik ikutan. kali ini malah ikutan nginep. acaranya emang seru bgt deh..

walo kita brangkat agak belakangan, anak2 lain pada berangkat duluan cari tempat buat nyblon.
udah berangkat terakhir, motornya si hendrik macet pula.. hhhe. tambah seru deh...
ni sebagian aja foto-fotonya yah.

Biar gak lupa

http://paster-pancoranscooter.blogspot.com/2012/05/event-scooter-juni-juli-kabar2-dari.html

“VESPA” MASALAH YANG SERING TERJADI SERTA PENYELESAIAN NYA

copas dari forum vespa sebelah. lumayan berguna. terutama bagi saya yag\ng baru tau utik2 sik bebek seksi nih. :D

semoga aja juga berguna bagi kawan semua.

I. KARBURATOR

Sering kotor atau spuyer macet. Dalam masalah ini berdampak langsung dengan laju motor, motor dalam melaju tersendat- sendat atau motor sulit untuk hidup, terkadang pula busi sering mati terlihat dari ujung kepala busi isolatornya berwarna hitam yang mengakibatkan hilang nya percikan api di busi.
Solusi :
1. Bersihkan tangki bahan bakar dari kotoran dan karat.
2. Periksa selang bensin dari kerak yang menempel.
3. Bersihkan karburator menggunakan kompresor angin dan periksa lubang spuyer jangan sampai ada kotoran yang tertinggal.
4. Periksa ukuran lubang spuyer, jangan sampai kebesaran atau kekecilan. Bila terlalu besar motor akan boros bahan bakar dan berdampak pada matinya busi. Ukuran standar pabrik dijadikan patokan untuk lubang spuyer.
5. Settingan atau penyetelan jarum ideal harus pas, caranya dengan menyetel stasioner karbu pada stelan tertinggi, lalu putar jarum ideal menggunakan obeng ke arah kanan setelah putaran habis, kendorkan kembali jarum ke arah kiri perlahan-lahan sampai terdengar suara mesin di putaran tertinggi,